交通运输行业:BDI指数止跌企稳
干散货-BDI止跌企稳
BDI 指数本周均值收1103点,均值环比上涨3.22%,分船型看,BCI均值上涨2.79%,BPI 上涨15%,BSI回落2%;从具体的运费看,2月11日Cape 船平均TCE报5435美元/天,环比上周上涨17%,巴拿马型船平均TCE报10458美元/天,环比上周上涨34%,Cape运费与巴拿马运费继续倒挂;Myspic钢价综合指数本周报177.5,环比上涨2%,钢价继续上行;2月9日CCBFI指数报1269.32点,环比回落2%;
集装箱-美线大客户运费谈判开始在即
2月11日CCFI指数报1051.14点,环比上周回落0.8%;分航线看,SCFI-欧线回落0.84%,SCFI-地中海航线回落0.17%,SCFI-美东线回落1.3%,SCFI-美西线回落1.71%;2月9日HRCI 指数报808.5点,环比上涨4.3%;美线大客户年度合同4月底将到期,新年运费谈判即将开始,消息称TSA成员船公司将力争提高运价,对至美西海岸的集装箱将提价400美元/FEU,其他一律提价600美元/FEU;
油轮-原油油轮运费有明显反弹
本周BDTI指数均值695.4点,均值环比上涨5%,BCTI均值618.60点,均值环比回落3;2月11日TD3航线VLCC平均TCE报52928美元/天,环比上周上涨173%;Suez平均TCE报14617美元/天,环比上涨18%;Afra平均TCE报9710美元/天,环比上涨3%;MR平均TCE报4941美元/天,环比回落26%;2月第1周美国炼厂开工率84.7%,高于近两年同期水平;2月第1周美国社会原油库存绝对值仍明显高于历史同期水平;
投资策略
继续维持年度策略的观点,从估值和行业景气程度提升的角度推荐中海集运,年内目标价6.5元;干散货和油轮基本面仍然不乐观,但从目前市场估值修复的角度看,短期内仍然可以参与;